Maszyna uległa awarii po dłuższej pracy.Jaki jest powód?Czy przetwornica częstotliwości ma kod błędu?Jeśli tak, sprawdź instrukcję.Większość z nich to przetężenia i podnapięcia.Jeśli jest to normalne, tarcie inwertera chłodzonego powietrzem może być duże, a rezystancja będzie duża.Dostosuj trochę bardziej wartość przetężenia lub trochę więcej momentu obrotowego.Nie reguluj zbyt wiele na raz, w zależności od prądu znamionowego silnika.Sprawdź, czy sprzęt o dużej mocy uruchamia się, gdy przetwornica częstotliwości się zatrzymuje, co skutkuje spadkiem napięcia.
Analiza rozwiązania i przyczyny:
Po pierwsze, ustawiony czas zwalniania przetwornicy częstotliwości jest zbyt krótki.Kiedy przetwornica częstotliwości ciągnie duże obciążenie, jej czas zwalniania jest ustawiony na zbyt mały.Podczas procesu zwalniania częstotliwość wyjściowa przetwornicy częstotliwości spada zbyt szybko, podczas gdy bezwładność obciążenia jest duża, co powoduje, że rzeczywista prędkość silnika jest wyższa niż prędkość odpowiadająca częstotliwości wyjściowej przetwornicy częstotliwości, co powoduje, że silnik znajduje się w stan generowania mocy, powodując w ten sposób zbyt wysokie napięcie obwodu pośredniego w środku przetwornicy częstotliwości, osiągnięcie wartości granicznej i wyłączenie awaryjne. Dlatego też duże przetwornice częstotliwości są zazwyczaj wyposażone w przepięciowe procesory tekstu.
Po drugie, gdy wiele silników napędza to samo obciążenie, ponieważ nie ma rozkładu obciążenia, gdy rzeczywista prędkość jednego silnika przekracza prędkość taktowania innego silnika, wysoka prędkość jest równoważna głównemu napędowi, a niska prędkość jest równoważna z generatora, co również może spowodować przepięcie.
Po trzecie, ze względu na żywotność kondensatora pośredniego obwodu DC przetwornicy częstotliwości, po latach użytkowania pojemność kondensatora maleje, a zdolność dostosowania pośredniego obwodu DC do napięcia DC maleje, a prawdopodobieństwo zadziałania przepięcia wzrasta.W praktyce drugim czynnikiem jest więcej.Weźmy jako przykład konwerter wózka kadziowego pieca rafinacyjnego rh.Jest napędzany dwoma silnikami o takim samym obciążeniu.Awarie alarmu przepięcia często występują podczas pracy, a ten sam konwerter często alarmuje.Dzięki obserwacji wartość napięcia pośredniego obwodu DC przetwornicy jest wysoka przy wysokiej częstotliwości podczas pracy.Dzięki analizie rzeczywista prędkość jednego silnika jest wyższa niż rzeczywista prędkość drugiego silnika, co powoduje, że działa on w stanie wytwarzania energii, a pośrednie łącze prądu stałego bardzo dobrze zużywa tę część energii, co prowadzi do nadmiernego napięcia pośrednie łącze DC przetwornicy częstotliwości i zgłaszana jest usterka przepięcia.
Czas postu: grudzień-06-2022